近日，苏仙区飞天山镇桥口市场，赶集的村民络绎不绝。“你好，摩托车不能安装遮阳伞。”“请戴好头盔。”“过马路请走人行横道。”从早上7时到现在，桥口村交通安全劝导员李芳清忙碌了3个小时。他围绕市场来回巡查，耐心引导村民，及时消除安全隐患。

苏仙区有农村公路1722.5公里，农用三轮车、摩托车1万多辆。多年来，仅靠交警部门监管，一家唱“独角戏”，漏洞和盲点频现。为了破解民警少的“瓶颈”，消除事故多发的“顽症”，苏仙区针对辖区农村道路“面广、线长、坡陡、弯多、路窄”以及农民群众交通安全意识淡薄的实际，建立乡镇农村交通安全管理服务站和交通管理服务员、行政村(涉农社区)交通安全劝导服务站和交通安全劝导员“两站两员”交通安全管理新模式，将交通管理触角由城区向农村、由路面向村组、由村组向村民延伸。

目前，该区在各镇村、集市交通要道和交通繁忙的路口，设立交管站9个，劝导站121个，配备交通安全管理员16名，交通安全劝导员241名。交通安全管理员和交通安全劝导员开展值班值守，对超载超员、酒驾、农用车载人、驾乘摩托车不戴安全头盔等农村常见道路交通违法行为进行监督和劝导，把好村级交通安全源头关，将交通安全事故消灭在萌芽状态。遇到冰雪雨雾等恶劣天气时，他们还协助交警做好各项预警和应急准备工作，确保乡村道路安全畅通。

据统计，近年来，苏仙区道路交通安全形势稳中向好，农村道路交通安全隐患加速“清零”，今年1至8月，全区交通事故死亡人数同比下降20%。

(李秉钧 李 川)