华声在线1月6日讯(罗徽 何庆辉 姚铮铮)“在郴州中心城区的罗家井路段、文化路、北湖路、燕泉路等主次干道，街道比较狭窄，而且人流量、车流量大，行车难，停车更难。”1月5日，郴州市第五届人大代表曾燕在市五届人大二次会议北湖代表团分组讨论时说，近年来，随着我市经济社会的发展，机动车显著增长，私家车数量大幅增加，市民在享受汽车带来便利的同时也面临停车难的困扰。

　　曾燕说，由于停车管理措施不到位，尤其是路面与地下停车场(库)的经营机制缺乏合理性，未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用，客观加剧了“停车难”的矛盾，一些地方甚至形成了停车“总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置”的怪现象。

　　对此，曾燕建议，建议政府有关部门探索建立停车资源协调管理机制，建立停车资源共享机制。加强规划，科学配建停车设施，大力发展地下停车场、立体式停车场。将有空闲停车位及管理条件较好的停车场适当向周边区域的车主开放，帮助车位紧缺区域的车主解决停车问题。鼓励周边商业办公楼与居民区共享停车位，促进社会资金在老旧停车场进行改造提质。鼓励民间投资修建立体停车场，推进停车产业化。相关部门调研停车收费政策，充分利用经济杠杆提高停车周转和停车资源利用率。

　　同时，科学划定主次干道停车位。交警部门根据城市发展趋势、人流量和车辆量，新修的人流、车流较大路段划定一定数量的停车位，满足市民停车所需。启动智能停车管理系统，建立停车基础数据库，优化停车空间布局，解决停车难问题。