事实上，不少省份倾向于除夕免费，只是都不好当出头鸟。毕竟一地免了，很可能受到其他不免费地方的某些压力，而且对于全国一盘棋的路网来说，操作起来也很不方便。因此，交通运输部的“暧昧”态度，不利于惠政向良性方面拓展。既如此，不如因势利导将除夕统一纳入春节免费范畴，既照顾了民俗，又施惠于民，还避免了无数收费员过年时仍辛辛苦苦“数钱数到手抽筋”，一举三得，何乐不为？

　　能免则免

　　才是“民心工程”

　　山东交通学院教授蔡志理：不少网民呼吁高速公路免费通行“不差除夕这一晚”，能免则免才是“民心工程”，要把让利于民的“好事”彻底“办好”，不应当拘泥于“重大节假日免费通行”、“除夕不在春节假期范围”的规定，惠民措施还是可以灵活一些的。

　　对于社会交通而言，可以提升高速公路通行效率，有效分担客流压力。对于政府部门来说，可以减少交通调度、疏导车流的工作量，还能彰显民生情怀，拉近和群众心灵上的距离。对于市民来说，免费通行一路畅通，则更有普天同庆、欢欢喜喜过大年的感觉。

　　专家声音

　　不免费有调峰的作用

　　北京交通大学运输学院教授贾元华：除夕高速公路不免费，从技术角度讲，有一个调峰的作用。交通出行的流量需求和通行能力之间，即便不是免费，也是失衡的。需求大于供给时，如果再免费，可能就是火上浇油了。导致大家最后都堵在路上，所谓免费也不是真正的免费午餐了。此外，不能把高速公路免费通行当成一种完全的福利，其中也要顾及车主的时间成本，以及高速公路运营管理企业的利益。

　　网友微评

　　@雪雪04：除夕虽然不是假日，但是所有中国人的节日，免费通行也在情理之中。

　　@我是天上的彩云：除夕高速不免费将使很多人放弃开车改乘火车探亲，同时今年春节比以往提前，学生流、务工流和探亲流叠加，将加剧铁路客运一票难求的现象。

　　@我们是祖国的未来：国家规定了重大节假日免费通行，但并没有明确规定不是假日就不能免费。

　　文图除署名外均据新华社、《新京报》、《深圳商报》