上述业绩发布会上，碧桂园财务副总监刘嘉毅表示，金海湾项目总货值160亿元，还剩余55亿元房源待售;钻石城项目总货值22亿，目前已推出的近5亿元房源已经被认购完。

 那时已经是马航事件发生的第四天，在业绩发布会现场，碧桂园管理层并没有表示过多担心。刘嘉毅还称，预计会在今年下半年推出上述两个项目的剩余货量，而且还会推出一个总货值22亿元的全新项目。

 朱一鸣分析，对于已经进入马来西亚的开发商来说，必须要调整相应的营销策略。以碧桂园为例，此前通过楼盘折扣将大批中国客户吸引过去，现在这种做法的效果将因马航事件而大打折扣，碧桂园需要针对马来西亚的本土客户推出更多优惠措施。

 当被问及是否会对马来西亚项目作出降价促销时，上述碧桂园战略管理中心相关人士并没有正面回答，而是说“碧桂园目前在马来西亚的销售推进工作正在按计划有步骤地推进”。

 上述另一名碧桂园人士则称，突发事件的影响应该不会延续太久，公司并没有对此事进行危机公关。

 “进军大马潮”风险几何

 2013年11月30日，富力地产也将马来西亚作为其首次进军海外市场的尝试，以约人民币85亿元收购马来西亚柔佛州新山地区的六幅地块，总面积约为116英亩，土地总价将于3年内分4期支付。

 数据显示，2013年，马来西亚成为中国房地产海外投资的首选，在马来西亚的房地产投资占海外房地产投资总额的37%。

 进入2014年，这种势头有增不减。

 今年初，新华联披露旗下公司拟出资约3亿元人民币购买马来西亚柔佛州一总用地面积约4.73万平方米地块(总建筑面积约合19.16万平方米)，用以开发南洋度假中心。

 雅居乐也披露，其控股七成在马来西亚成立合资公司，于1月20日以约人民币3.43亿元的价格签约收购吉隆坡一块约4.1万平方米的土地。

 绿地集团也于2月28日就马来西亚新山市两个项目签署合作备忘录，计划斥资近200亿元人民币进行投资建设。此次签署协议的两个项目分布在新山市的东区和西区，沿柔佛海峡，与新加坡隔海相望。

 仲量联行国际资本集团亚太区总监米道斯(Alistair Meadows)对《第一财经日报》记者表示，由于马来西亚的土地市场较为宽松，与新加坡、悉尼相比，在马来西亚买地更便捷、更便宜，而且马来西亚有大量华人，所以对中国的开发商有较大的吸引力。

 这样的优势在马航事件发生后是否还在?

 “短期内，一些原本打算进入马来西亚市场的中国开发商将望而却步。”盛富资本和协纵国际总裁黄立冲表示，长期来看，开发商应该选择美国、欧洲、澳大利亚等发达地区，因为这些地区的政治、经济都更为稳定，风险更低，投资开发的回报率也跟国内差不多。